आधुनिक इमारती आणि औद्योगिक सुविधांच्या पोलादी जंगलात, मानवी शरीराच्या मज्जासंस्थेप्रमाणे असंख्य केबल्स एकमेकांत दाटून विणलेल्या असतात. २०२२ मध्ये दुबईतील एका उंच इमारतीमध्ये लागलेल्या आगीमुळे सामान्य केबल्सचा प्रसार झाला, तेव्हा जगभरातील अभियंत्यांनी पुन्हा एकदा केबल्सच्या ज्वाला-प्रतिरोधक तंत्रज्ञानावर लक्ष केंद्रित केले. कोट्यवधी डॉलर्सचे नुकसान करणाऱ्या या अपघाताने एक क्रूर वास्तव उघड केले आहे: आगीच्या वेळी, सामान्य केबल्स अनेकदा प्राणघातक फ्यूज बनतात. ज्वाला-प्रतिरोधक केबल्स हे विद्युत सुरक्षेच्या क्षेत्रातील मुख्य तंत्रज्ञान आहे आणि त्यांचे महत्त्व इमारतीच्या संरचनेच्या अग्निरोधक रचनेपेक्षा कमी नाही. ही विशेष केबल आगीच्या ज्वाळांमध्ये संपूर्ण रचना टिकवून ठेवू शकते, आगीचा प्रसार प्रभावीपणे रोखू शकते आणि कर्मचारी व अग्निशमन दलाच्या बचावासाठी मौल्यवान वेळ मिळवून देण्यास मदत करते. आधुनिक सुरक्षा संरक्षण प्रणालीमध्ये ही एक अपरिहार्य 'जीवनरेखा' आहे. अतिउंच इमारतींच्या क्षेत्रात, ज्वाला-प्रतिरोधक केबल्सचा वापर हा आपत्ती प्रतिबंध आणि नियंत्रणाच्या क्षमतेशी थेट संबंधित आहे. शांघाय सेंट्रल बिल्डिंगच्या वीज पुरवठा प्रणालीमध्ये, सर्व उभ्या केबल्समध्ये क्लास B1 ज्वाला-प्रतिरोधक मानकाचा वापर केला जातो आणि प्रत्येक मीटर केबलमध्ये ३०० ग्रॅमपेक्षा जास्त अजैविक ज्वाला-प्रतिरोधक फिलर असतो. या रचनेमुळे, सिम्युलेटेड फायर टेस्टमध्ये २०-मजली केबल शाफ्टमधील आगीचा प्रसार वेग पारंपरिक इमारतीच्या तुलनेत १/५ पटीने कमी होतो. इंटेलिजेंट बिल्डिंगमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या ज्वाला-प्रतिरोधक ऑप्टिकल केबलचे विशेष आवरण जळताना फेस तयार करून विस्तारते, ज्यामुळे मूळ आकाराच्या ३ पट व्यासाचा एक उष्णतारोधक थर तयार होतो आणि आतील ऑप्टिकल फायबरचे नुकसान होण्यापासून प्रभावीपणे संरक्षण होते. रेल्वे ट्रान्झिट प्रणालीमध्ये केबल्सच्या ज्वाला-प्रतिरोधक कामगिरीसाठी अधिक कठोर आवश्यकता असतात. भुयारी मार्गाच्या बोगद्यात वापरल्या जाणाऱ्या ज्वाला-प्रतिरोधक केबलला EN 45545-2 मानकानुसार HL3 प्रमाणित असणे आवश्यक आहे, याचा अर्थ असा की जेव्हा केबल ८००°C तापमानाच्या ज्वालांमध्ये जळते, तेव्हा धुराची घनता प्रति मिनिट ०.५ मी²/सेकंद पेक्षा जास्त नसावी. जर्मनीच्या सिमेन्स कंपनीने म्युनिक भुयारी मार्गासाठी खास ज्वाला-प्रतिरोधक केबल विकसित केली आहे. यामध्ये दुहेरी-थराच्या अभ्रकाच्या पट्ट्याच्या वेष्टनाची रचना वापरली आहे. ज्वलन चाचणीमध्ये, धुराच्या वायूची प्रकाश पारगम्यता नेहमीच ८०% पेक्षा जास्त राहिली आहे, ज्यामुळे बोगद्याच्या वातावरणातील दृश्यमानता मोठ्या प्रमाणात सुधारते.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०८-एप्रिल-२०२५
